Det er ikke et almindeligt problem på designfejlniveauet: Motorkølesystemets design af Wuling Confero er modent og pålidelig i sig selv. I modsætning til nogle modeller har det ikke den almindelige designfejl, der uundgåeligt fører til ustabil vandtemperatur.
Almindelige årsager, der fører til høj forekomst: Ustabil vandtemperatur er meget udbredt på konfero, hovedsageligt på grund af den kombinerede effekt af følgende grunde:
Termostatfejl/ydelsesnedbrydning: Dette er en af de mest almindelige årsager. Termostaten er ansvarlig for at kontrollere størrelsen på kølevæskcirkulationen i henhold til vandtemperaturen. Hvis termostaten sidder fast i den åbne position (får vandtemperaturen til at stige langsomt, især om vinteren), eller sidder fast i den lukkede/halvåbne position (hvilket får vandtemperaturen til at være for høj og varmeafledning til at være dårlig) eller har en dårlig tætning og lækker vand, vil det forårsage unormal vandtemperatur. Den termostat, der bruges i konfero, har en relativt lave omkostning, og dens pålidelighed og holdbarhed er relativt gennemsnitlig.
Fejl i køleventilatorsystem
Ventilatorrelæskader: Relæet, der kontrollerer ventilatoren til at starte, er tilbøjelig til erosion eller dårlig kontakt, hvilket får ventilatoren til ikke at rotere eller rotere intermitterende.
Ventilatormotorfejl: Motorisk aldring og kulstofbørsteklædning får ventilatoren til ikke at rotere, eller hastigheden skal være utilstrækkelig.
Temperaturkontrolafbryder/sensorfejl: Tilvejebringer forkerte vandtemperatursignaler til ECU eller relæet, hvilket får ventilatoren til at starte ved den rigtige temperatur.
Pumpesvigt: Korrosion af pumpehjulet, skader på leje eller lækage af tætningen, hvilket resulterer i utilstrækkelig cirkulationsstrøm af kølevæsken. Selvom det ikke er så almindeligt som termostatfejl, er det stadig en mulig årsag.
Kølevæskeproblem:
Utilstrækkelig kølevæske/lækage: lækage fra radiatoren, vandrør, vandpumpe, varmt luftvandstank, cylinderpakning osv. Får, at væskeniveauet er for lavt.
Dårlig kølevæskekvalitet/manglende erstatning i tiden: underordnet kølevæsk eller langvarig ikke-replacering fører til et fald i kogepunkt, et fald i anti-frysende og anti-rust ydeevne og dannelsen af skala indeni, der blokerer vandkanaler eller radiatorfinner af vandtanken.
Radiatorblokering
Ekstern blokering: Køremiljøet er støvet og fuld af Willow Catkins, der tilstopper de eksterne finner af radiatoren, der påvirker varmeafledningseffektiviteten (især ved lave hastigheder eller tomgang).
Intern blokering: skala, rust eller sediment af dårligere kølevæsk tilstopper de indre vandveje i radiatoren.
Vandtemperaturfejlfejl: Tilvejebringer forkerte signaler til instrumentpanelet eller ECU, hvilket får instrumentet til at vise unormal vandtemperatur (den faktiske vandtemperatur kan være normal) eller påvirker ECU's kontrol over ventilatoren.
Instrument/kredsløbsproblem: selve vandtemperaturmåleren eller det relaterede kredsløb har dårlig kontakt, hvilket resulterer i ustabil skærm (den faktiske vandtemperatur er stabil).
Indflydelse af køretøjspositionering og brugsmiljø:
Attributterne på arbejdskøretøjet: Konferenet bruges ofte som et arbejdskøretøj. Det bruges ofte i situationer med tunge belastninger, lange køretimer og dårlige vejforhold. Motorbelastningen er stor, hvilket udgør en større udfordring for kølesystemet.
Graden af opmærksomhed på vedligeholdelse: Nogle bilejere er måske ikke opmærksomme på vedligeholdelse (især kølesystemet) og undlader at udskifte kølevæsken i tide, rengøre radiatoren osv.
Tilbehørsomkostninger: Kvaliteten af det originale og tredjepartstilbehør (såsom termostater og relæer) varierer meget. Forkert valg kan let føre til problemer.
Resumé og forslag:
Det er ikke et almindeligt problem, men det er ret almindeligt: ustabil vandtemperatur forekommer hyppigere på konfero, men i langt de fleste tilfælde er det forårsaget af problemer med en eller flere af ovenstående komponenter (især termostat, ventilatorrelæ og kølevæskeproblemer), som kan løses gennem vedligeholdelse.
Gør prioritet til at kontrollere almindelige sårbare dele: Hvis din konfero viser ustabil vandtemperatur (svingende høj og lav, langsom opvarmning og tilbøjelig til at koge over), skal du først fokusere på at kontrollere:
Kølevæske niveau og status: Er det inden for det normale interval? Er det rent og fri for urenheder? Er der tegn på lækage?
Termostat: Dette er den højeste prioritet i inspektionen.
Køleventilator: Efter at have startet et koldt køretøj, skal du vente på, at vandtemperaturen stiger til det normale niveau (normalt tæt på midtlinjen), og observer, om ventilatoren starter normalt (med en rumlende lyd). Hvis vandtemperaturen er meget høj, og ventilatoren stadig ikke roterer, skal du fokusere på at kontrollere relæet, sikringen, temperaturkontrolafbryderen/sensoren og motoren.
Radiatorens eksterne renlighed: Er den alvorligt tilstoppet med støv, insektkorps eller pilekatkins? Rengør, når det er nødvendigt.
Rettidig vedligeholdelse: Problemet med vandtemperaturen skal ikke ignoreres. Kontinuerlige høje temperaturer kan alvorligt skade motoren (såsom cylindertrækning og cylinderpakning skylning osv.). Når enhver abnormitet er opdaget, skal man gå til et pålideligt værksted så hurtigt som muligt for professionel inspektion (læsefejlkoder, måle faktisk vandtemperatur, kontrollere systemtrykket osv.) For at identificere den nøjagtige årsag og udføre reparationer.
Vær opmærksom på vedligeholdelse: Udskift regelmæssigt kølevæske af høj kvalitet, der opfylder specifikationerne (normalt hvert 2. år eller 40, 000 kilometer, i henhold til manualen), kontrollerer regelmæssigt tilstanden for hver komponent i kølesystemet og holder det ydre af radiatoren ren.
Konklusion: Det ustabile vandtemperaturproblem ved Wuling Confero er ikke så meget en "almindelig sygdom", da det er et hyppigt fiasko -fænomen forårsaget af den kombinerede effekt af køretøjspositionering, brugsmiljø og pålideligheden af nogle sårbare komponenter (især termostat- og ventilatorkontrolsystemet). Gennem målrettet inspektion og vedligeholdelse kan det normalt løses effektivt.