Din bils motor er et kraftfuldt stykke maskiner, der genererer enorm kraft og drejningsmoment. Men al den energi skaber også betydelig vibration og bevægelse. Så hvordan forhindrer din bil sin motor i at ryste sig selv i stykker? Svaret ligger i nogle få ofte - overset komponenter: denMotorophæng.
Motorophæng er den kritiske forbindelse mellem din motor og køretøjets ramme. De er designet til at udføre to centrale job:
Hold motoren sikkertpå plads.
Absorbere og isolere vibrationerog bevægelse fra motoren og forhindrer dem i at overføre til passagerhytten.
Når disse monteringer slides eller "går", er det ikke kun en mindre ulempe - det kan føre til drivbarhedsproblemer og endda skade andre komponenter. Her er, hvordan du kan vide, om dine motorophæng er mislykkedes.
Tell - fortællingstegn på dårlige motorophæng
Se efter disse almindelige symptomer, som ofte øges i sværhedsgraden, når problemet forværres.
1. overdreven vibration
Dette er det mest almindelige og mærkbare symptom. Du vil føle en udtalt ryste gennem rattet, gulvet og endda sæderne, især når motoren kører.
Hvornår skal man bemærke det:Vibrationen er mest åbenlyst, når motoren går på tomgang. Det kan udjævne lidt ved højere hastigheder, men går ofte aldrig helt væk. Hvis du føler en ny, hård vibration, der ikke var der før, er dine monteringer en vigtig mistænkt.
2. højt, klumpende eller bankende lyde
En sund bil skal være relativt stille ved tomgang og når man kører langsomt. Dårlige monteringer ændrer det.
Hvornår skal man bemærke det:Du kan høre et højtClunkellerbangNår du:
Start motoren.
Skift til drev eller omvendt.
Fremskynde skarpt.
Gå over en hastighedsbump eller huller.
Denne støj er motoren, der skifter voldsomt og rammer dele af motorrummet eller underrammen, fordi den ikke længere holdes sikkert.
3. motorbevægelse du kan se
Dette er en endelig test. Hvis du har mistanke om et dårligt montering, skal du åbne hætten og få en hjælper med at starte bilen.
Hvad skal man gøre:Med bilen iParkere(Og parkeringsbremsen er fast forlovet!), Har din hjælper forsigtigt tryk på acceleratoren, mens du ser motoren. Hvis du ser motorenlurchingellerløftningFor meget (mere end en tomme eller deromkring) er en eller flere monteringer sandsynligvis mislykkedes.
En mere aggressiv test:Har din hjælperbremsemomentbilen. Dette betyder at trykke fast på bremsepedalen med deres venstre fod, mens du forsigtigt drejer motoren med deres højre fod.ADVARSEL:Gør kun dette i et meget kort øjeblik, og sørg for, at området er klart. Overdreven motorbevægelse under denne test er et sikkert tegn på fiasko.
4. Forkert justering eller slid på andre komponenter
En løs motor kan lægge belastning på tilstødende dele. Se efter:
Beskadigede bælter og slanger:En motor, der bevæger sig for meget, kan få bælter til at skrige eller slanger (som radiatorslanger) til at strække, chafe eller endda revne mod andre komponenter.
Mærkelig skift (automatiske transmissioner):Nogle køretøjer har en drejningsmomentstivning eller hundeknoglemonter, der er forbundet til transmissionen. Hvis det mislykkes, kan hele drivetrain skifte, hvilket fører til ru eller skurrende gearændringer.
5. Visuel inspektion af selve monteringerne
Ofte kan du se problemet. En typisk montering består af gummi bundet mellem to metalplader.
Hvad skal man se efter:
Revnet eller delt gummi:Gummisolatoren er synligt revet, revnet eller smuldrende.
Kollapsede eller komprimeret gummi:Gummisektionen er klemt fladt og giver ikke længere dæmpning.
Flydende lækage (hydrauliske monteringer):Mange moderne biler bruger avancerede hydrauliske motorophæng fyldt med væske til bedre vibrationsdæmpning. Hvis du ser en olieagtig, klistret rester omkring bjerget, er den lækket og mislykkedes.
Adskilte metaldele:De to sider af bjerget er ikke længere forbundet, som de burde være.
Hvorfor skal du ikke ignorere dårlige motorophæng
Kørsel med mislykkede monteringer er risikabelt. Motoren er en tung genstand, og hvis den bryder fri helt, kan den forårsage katastrofale skader:
Det kan klikke på gashåndtag, kølevæskeslanger eller bremselinjer.
Det kan skade udstødningskomponenter, ledningsnettes og servostyringslinjer.
I en alvorlig front - ende kollision giver en mislykket montering mindre beskyttelse, hvilket øger chancen for, at motoren bliver tvunget ind i passagerrummet.
Hvad skal jeg gøre, hvis du har mistanke om en fiasko
Hvis du oplever disse symptomer, er det vigtigt at få dit køretøj inspiceret af en kvalificeret mekaniker så hurtigt som muligt. Udskiftning af motorophæng er en standardreparation. Selvom det kan være arbejde - intensiv (som motoren ofte skal understøttes for at fjerne det gamle montering), er delene selv ikke uoverkommelige dyre.
Sammenfattende vil din bil fortælle dig, om dens motorophæng er gået dårligt. Lyt efter nye clunks, føl for nye vibrationer, og se efter overdreven motorbevægelse. At være opmærksom på disse tegn og adressere dem straks vil holde din tur glat, stille og vigtigst af alt, sikkert.